江蘇聯軸器廠家Rokee主營:萬向軸聯軸器,萬向節聯軸器,SWC萬向聯軸器,SWP萬向聯軸器
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萬向聯軸器推薦

Rokee是專業的江蘇萬向聯軸器廠家,包含SWC萬向聯軸器與SWP萬向聯軸器。十字萬向聯軸器采用十字軸承聯接兩端聯接法蘭,可以傳遞完全不在同一軸線的扭矩,對角向的補償可達25?以上,采用花鍵聯接可以大距離地補償軸向位移。承載能力高,傳動效率優異,在現代工業領域被廣泛采用。
SWC萬向聯軸器采用整體式叉頭布局,主要用于軋鋼機械,起重運輸機械等其他重型裝備領域,回轉直徑可到1600mm,扭矩傳遞距離可達30m以上,是運用相當廣泛的萬向聯軸器。
SWP萬向聯軸器采用剖分式叉頭布局,與SWC十字萬向聯軸器使用的場合相近,主要運用在重載大型裝備領域,回轉直徑可達1200mm。

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聯軸器百科

SWC十字軸萬向聯軸器安全使用

SWC十字軸萬向聯軸器安全使用

SWC十字軸萬向聯軸器是各運動機構的中間連接部件,它對各運動機構的正常運轉有直接影響,因此,使用時必須注意:SWC十字軸不允許有超過規定的軸心線歪斜和徑向位移,以免影響其傳動性能。SWC萬向聯軸器的螺栓不得有松動,缺損。十字軸萬向聯軸器要定期潤滑,一般2~3個月加潤滑脂一次,以免輪齒劇烈磨損,造成嚴重后果。SWC萬向聯軸器齒寬接觸長度不得小于70%;其軸向竄動量不得大于5mm.SWC十字萬向聯軸器不允許有裂紋存在,如有裂紋…
發布日期:2021-10-26
2021-04-30

十字軸原因及處理

傳動軸萬向節故障主要是軸頸和軸承磨損及各軸頸出現彎曲變形,造成其十字軸各軸中心線不在同一平面上,或相鄰的兩軸中心線不垂直。由于萬向節十字軸軸頸和軸承磨損間隙過大,十字軸在運行中產生晃動,使傳動軸中心線偏…
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